曾几何时，中国客车行业“三龙一通”的传说已耳熟能详，近年来，新能源、校车等细分市场的成熟，客车企业悄然进行了重新洗牌，校车行业寡头已初具规模。宇通、中通、华新、桂客、长安......自2012年《专用校车安全技术条件》（GB24407-2012）标准实施以来，经过几年的市场竞争，排在第一梯队的企业2017年校车产品占80%，校车龙头企业已基本定型。
为何华新品牌在沉寂十几年以后，在校车行业独领风骚，占得一席之地？
无锡华策华新牌校车近两年销量，2016年659台，2017年达到894台，2018年开局更是订单不断，与华新的品牌战略、市场定位有直接关系，让我们一起见证华新校车的成功之路。
一、品牌战略
一个企业要做大做强就要发展自有品牌。无锡华策自重组了华新品牌以来，就作出了精准的市场定位，高效的战略策划。打造客车品牌绝不是砸钱打广告，也不是低价低质产品的事而已，需要产品研发、质量提升、开拓市场，抢占商机。走品牌之路，华策人五年来如一日，终于厚积薄发，专用校车、中轻型客车拥有了自己的一席之地。
二、产品研发
华策公司生产校车已有多年的历史，其小学生/幼儿系列校车质量安全可靠，性价比优越，产品遍布全国各地，一直以来深受广大用户的青睐。2016年，公司产品对5～10米校车进行了全新布局，开发了一系列符合市场的新产品，更是出现了客户都选购华新校车的潮流，导致华新校车产品供不应求的局面。
2017年，华新再推2米3宽系列新造型校车，华策校车，平地板结构，整车仿真分析计算，底盘匹配江淮、东风成熟底盘，安全可靠，整车骨架采用封闭环结构设计，三维弯管冷弯成型，外蒙冲压成形，安全可靠，电泳工艺处理，确保整车骨架10年不锈蚀，完善的校车信号与标识系统，360°的驾驶视野，多重安全防护，得到广大用户的青睐。
三、工艺提升
冲压工艺：冲压生产线配备有蒙皮辊压机、卧式带锯机、液压仿型弯管机、剪板机及空气等离子切割机等设备，完成车身蒙皮的开卷、下料、剪切、冲压成形及骨架弯管成形、冲孔等加工工作。
焊装工艺：客车车身焊接在焊装生产线上完成，线上工位的运输、转移采用轻轨+工艺小车的方式实现，分总成则在预工位上完成。在专用拼焊胎具上组焊，制作成顶盖分总成、左右侧围骨架分总成、前后围分总成、底架分总成、各种门分总成等各大总成件。其中，前后围等外蒙皮均是冲压成型件，在胎模上与骨架组焊而成；棚顶蒙皮也是通过辊压成型，采用低位作业工艺。
涂装工艺：涂装线布局上采用小流水线形式，采用抽屉式工艺布局，工件在工序间的运输采用电动行车完成。客车的车身经过整车电泳、喷底涂、发泡、车顶打胶、刮腻子喷中涂、喷面涂、分色、抛光等工序在涂装车间完成。涂装车间拥有前处理线，客车涂装线，小件喷涂线。配套设施有污水处理站、循环水池等。
四、质量保障
华策公司在董事长及总经理的带领下，我们的研发团队从精益创新、精益生产、以技术引领市场，推行精益管理，加大提升研发能力和技术优势，客户提供安全、可靠、高端、优质的产品，推动华策产品的质量再上新台阶！
五、客户信赖
公司在关注产品质量的同时，日臻完善售后服务品质。我们的售后服务部门秉承“以服务赢得客户信赖”的原则，以及时精准的技术衔接和现场配合服务客户，全程服务，免除购车用户的后顾之忧，赢得客户信赖！
在全体员工的共同努力下，华策公司力求稳步发展，精益求精，不断推动在产品研发、生产组织、品质提升、售后服务等方面优化升级，不断追求、不断超越。赢得客户、赢得效益、赢得发展！
